유도 전동기의 고정자와 회 전자는 무엇입니까

고정자는 유도 전동기의 고정(고정) 부분으로 모터 프레임에 장착됩니다. 주요 기능은 AC 전원이 연결될 때 회전 자기장(RMF)을 생성하는 것입니다. 이 회전 자기장은 로터의 움직임을 유도하는 원동력입니다.

1. 고정자의 구조

고정자는 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

•고정자 코어: 얇은 적층 실리콘 강판(두께 0.35-0.5mm)을 겹겹이 쌓아 만든 제품입니다. 적층은 와전류 손실(자기장의 변화로 인해 코어에 유도되는 전류)을 최소화하기 위해 수행됩니다. 그렇지 않으면 열과 에너지 낭비가 발생합니다. 코어의 내부 표면에는 고정자 권선을 고정하는 슬롯이 있습니다.

•고정자 권선: 고정자 코어의 슬롯에 감겨진 구리 또는 알루미늄 코일. 대부분의 유도 모터에서 고정자는 3-상 AC 전원이 공급되는 3상 권선(스타 또는 델타 구성으로 연결)입니다. 이러한 권선의 배열은 AC가 권선을 통해 흐를 때 일정한 속도(동기 속도)로 회전하는 자기장이 생성되도록 설계되었습니다.

•고정자 프레임: 고정자 코어를 지지하고 내부 부품을 보호하는 견고한 외부 구조(보통 주철 또는 알루미늄으로 제작됨)입니다. 또한 작동 중에 발생하는 열을 방출하는 방열판 역할도 합니다.

2. 고정자의 기능

3상 AC가 고정자 권선에 공급되면 각 위상은 시간에 따라 정현파로 변하는 자기장을 생성합니다. 이러한 3상 자기장의 조합으로 인해 고정자 축을 중심으로 회전하는 단일 회전 자기장(RMF)이 생성됩니다.동기 속도(Ns). 동기 속도는 AC 공급 장치의 주파수(f)와 고정자의 극 쌍 수(P)에 따라 달라지며 공식: Ns=(120f)/P로 지정됩니다. 이 회전 자기장은 회전자 도체를 절단하여 회전자에 기전력(EMF)을 유도합니다.-이것이 모터의 전자기 유도의 기초입니다.

로터는 유도 전동기의 회전 부분으로, 모터 프레임 외부로 뻗어 있는 샤프트에 장착됩니다. 이는 고정자와 회전자 코어 사이에 작은 공극(일반적으로 0.2-2mm)이 있는 고정자 내부에 위치합니다. 회전자의 기능은 고정자의 회전 자기장에 의해 유도된 전자기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 부하(예: 펌프, 팬, 컨베이어)를 구동하는 것입니다.

로터의 종류와 구조

유도 전동기에 사용되는 로터에는 구조와 용도가 다른 두 가지 주요 유형이 있습니다.

1. 다람쥐 케이지 로터

이것은 다람쥐의 우리와 닮았기 때문에 명명된 가장 일반적인 유형의 로터입니다. 그 구조에는 다음이 포함됩니다:

•로터 코어: 고정자 코어와 유사하게 외부 표면에 슬롯이 있는 적층 실리콘 강판으로 구성됩니다.

•로터 바: 로터 코어의 슬롯에 구리 또는 알루미늄 막대가 삽입됩니다. 이 막대는-두 개의 두꺼운 구리 또는 알루미늄 링(엔드 링이라고 함)으로 양쪽 끝이 단락되어 폐쇄 루프를 형성합니다.

농형 로터는 간단하고 견고하며 비용이 저렴하고{0}} 유지 관리가 최소화되어 대부분의 산업 및 가정용 응용 분야(예: 팬, 펌프, 압축기)에 적합합니다.

2. 상처 로터

권선형 로터(슬립 링 로터라고도 함)는 가변 속도 또는 높은 시동 토크가 필요한 응용 분야(예: 크레인, 엘리베이터, 분쇄기)를 위해 설계된 보다 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 그 구조에는 다음이 포함됩니다:

•로터 코어: 로터 권선을 고정하기 위한 슬롯이 있는 적층 실리콘 강판입니다.

•로터 권선: 고정자 권선과 유사한 3{0}}상 권선이 스타 구성으로 연결되어 있습니다. 권선의 세 끝은 로터 샤프트에 장착된 세 개의 슬립 링에 연결됩니다.

• 슬립 링 및 브러시: 슬립 링은 고정식 카본 브러시와 접촉하여 외부 저항기를 로터 권선에 연결할 수 있습니다. 이를 통해 회전자 전류를 제어할 수 있어 모터 속도와 시동 토크를 조정할 수 있습니다.

로터의 기능

고정자의 회전 자기장이 회전자 도체를 절단할 때 패러데이의 전자기 유도 법칙에 따라 회전자에 EMF가 유도됩니다. 회전자 도체는 (농형 회전자의 엔드 링 또는 권선형 회전자의 외부 저항을 통해) 폐쇄 루프를 형성하므로 이 유도 EMF는 회전자에 전류(회전자 전류라고 함)를 생성합니다. 회전자 전류는 고정자의 회전 자기장과 상호 작용하여 회전자가 회전 자기장과 동일한 방향으로 회전하게 하는 기계적 힘(로렌츠 힘)을 생성합니다.

유도 전동기의 주요 특징은 회전자 속도(N)가 항상 고정자 자기장의 동기 속도(Ns)보다 낮다는 것입니다.-이 차이를 호출합니다.슬립(s), 공식: s=(Ns - N)/Ns × 100%로 제공됩니다. 유도가 발생하려면 슬립이 필요합니다(회전자 속도가 동기 속도와 같으면 자기장과 회전자 도체 사이에 상대 운동이 존재하지 않으므로 EMF가 유도되지 않습니다). 유도 전동기의 일반적인 슬립 값은 최대 부하 시 1% ~ 5% 범위입니다.